Cómo conectar el backing con la línea de mosca: los mejores nudos, cuánto backing necesitas y qué más deberías tener en cuenta
En el blog de 1000moscas ya os hemos mostrado distintas formas de conectar el bajo de línea con la línea de mosca. En este artículo queremos centrarnos en el otro extremo de la línea y enseñarte cómo conectar correctamente la línea de mosca y el backing.
No tiene ningún misterio y se hace de forma rápida y sencilla. Antes de ver con más detalle los distintos tipos de conexiones, vamos a explicar brevemente por qué necesitas backing en tu carrete de mosca y cuánta cantidad tiene realmente sentido utilizar.
Resumen y puntos clave sobre:
backing y línea de mosca
¿Cómo se conecta correctamente el backing con la línea de mosca? ¿Qué nudo ofrece una unión más fiable, cuánto backing necesitas en el carrete y qué debes tener en cuenta al bobinarlo? En este artículo te mostramos paso a paso cómo cargar correctamente el backing en el carrete y cómo unirlo de forma segura a la línea de mosca: desde el clásico Nail Knot hasta las modernas conexiones Loop-to-Loop o el Arbor Knot para fijar el backing al carrete.
Además, descubrirás qué cantidad de backing y qué resistencia son recomendables para trucha, lucio, reo, salmón o pesca en agua salada, cuáles son las diferencias entre backing de Dacron y Gel Spun y cómo evitar problemas típicos como la acumulación irregular de línea o que el backing se clave sobre sí mismo.
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Cómo conectar correctamente backing y línea de mosca
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Los mejores nudos para unir backing: Nail Knot y Loop-to-Loop
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¿Cuánto backing necesitas para trucha, lucio, reo y pesca en el mar?
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Diferencias entre backing Dacron y Gel Spun explicadas de forma sencilla
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Cómo bobinar correctamente el backing en el carrete de mosca
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Consejos para evitar acumulaciones de línea y backing que se clava
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Qué resistencia del backing tiene sentido utilizar
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Conexiones Loop-to-Loop explicadas paso a paso
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FAQ sobre backing, líneas de mosca y carretes
1. ¿POR QUÉ NECESITO BACKING EN MI CARRETE DE MOSCA?
El backing es una línea fina y extremadamente resistente que normalmente está fabricada en poliéster trenzado — conocido habitualmente como Dacron — o en materiales Gel Spun como el Dyneema. El backing Gel Spun es considerablemente más fino y tiene mucha menos elasticidad que el backing clásico de Dacron con la misma resistencia. Esto permite cargar más capacidad de línea en el mismo carrete y proporciona además una transmisión de fuerza algo más directa.
Al mismo tiempo, debido a su pequeño diámetro y escasa elasticidad, el backing Gel Spun puede clavarse con mayor facilidad en las capas inferiores bajo cargas elevadas. Por eso es especialmente importante bobinarlo de forma limpia y con buena tensión. El backing clásico de Dacron, por el contrario, es algo más grueso, más suave, más fácil de manejar y especialmente seguro para los nudos.
Poliéster (Dacron) vs. Gel Spun (Dyneema): ambos con 50 m y 15 kg de resistencia
El backing se bobina como primera capa sobre el carrete de mosca y aporta varias ventajas importantes:
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Reserva de línea: La mayoría de las líneas de mosca miden entre 27 y 30 metros. Esto es más que suficiente para lanzar. Sin embargo, durante la pelea con un pez grande o especialmente potente, esta longitud puede quedarse corta rápidamente. El backing proporciona la reserva necesaria para poder pelear y sacar el pez con seguridad.
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Mayor diámetro del núcleo del carrete: El backing rellena el núcleo de la bobina y aumenta su diámetro interior. De este modo, la línea de mosca se curva menos al enrollarse, reduciendo el llamado efecto memoria — es decir, la tendencia de la línea a formar espirales. Una línea más recta y flexible se desliza con menos fricción por las anillas y permite realizar lances más largos.
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Recogida de línea más rápida: Para poder pelear un pez utilizando el freno del carrete, es importante recoger rápidamente la línea suelta tras la picada. Cuanto mayor sea el diámetro del núcleo de la bobina, más línea se recupera por vuelta de manivela. También aquí el mayor diámetro generado por el backing supone una clara ventaja.
Incluso en bobinas Ultra Large Arbor, el backing aporta algunos milímetros extra de diámetro, reduciendo el efecto memoria y aumentando la velocidad de recogida
2. ¿CUÁNTO BACKING NECESITO EN EL CARRETE DE MOSCA?
La cantidad de backing necesaria depende tanto de la capacidad del carrete como de la especie objetivo.
2.1. CAPACIDAD DEL CARRETE
En prácticamente todos los carretes de mosca, la capacidad se indica como una determinada línea de mosca junto con una cantidad concreta de backing. En las especificaciones del producto encontrarás, por ejemplo, algo como:
WF 6 + 50 m backing (20 lbs)
Esto significa que el carrete puede alojar una línea WF estándar del número 6 junto con 50 metros de backing de 20 lbs de resistencia (aprox. 10 kg).
Sin embargo, estos valores deben considerarse únicamente una referencia aproximada, ya que en la práctica hay varios factores que conviene tener en cuenta:
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El taper de la línea influye en el espacio necesario: Una línea DT clásica (Double Taper) del mismo número ocupa bastante más espacio en la bobina que una línea WF (Weight Forward). Incluso entre las líneas WF existen modelos con tapers muy cortos o especialmente largos.
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No todos los backings son iguales: Las especificaciones del fabricante suelen basarse en un backing con una resistencia concreta — en este caso, 20 lbs. Un backing de 50 u 80 lbs es considerablemente más grueso y ocupa más espacio en la bobina. El backing Gel Spun, en cambio, es mucho más fino con la misma resistencia. Esto permite cargar más backing o utilizar resistencias mayores en el mismo carrete.
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Capacidad teórica vs. capacidad real: Algunos fabricantes calculan la capacidad únicamente de forma teórica, basándose en el volumen interior disponible de la bobina. Las diferencias entre líneas de mosca y tipos de backing suelen ignorarse. En la práctica, estos datos suelen ser algo optimistas, ya que el espacio disponible rara vez puede aprovecharse al 100 %.
Por eso, las especificaciones del fabricante deben entenderse más como una orientación general. Además, en la práctica suele ser recomendable no llenar el carrete hasta el último milímetro. En el agua rara vez volverás a bobinar la línea de forma tan limpia y uniforme como en casa. Si durante la pelea un amontonamiento irregular de línea bloquea de repente el carrete y pierdes el pez justo antes de meterlo en la sacadera, unos metros extra de backing no te servirán de mucho.
2.2. ESPECIE OBJETIVO
Dependiendo de la especie y del tipo de pesca, se recomiendan distintas cantidades de backing:
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Para la pesca de trucha y tímalo, normalmente bastan unos 50 m de backing de 20 lbs
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Para la pesca del lucio con streamers y la pesca a mosca en lagos, se recomiendan entre 50 y 100 m con 20–30 lbs
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En la pesca a mosca en costa de reos y especies similares, suelen utilizarse entre 100 y 150 m con 20–30 lbs, mientras que especies tropicales como bonefish o permit a menudo requieren entre 50 y 100 m adicionales
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Para la pesca de salmón y steelhead, se recomiendan entre 100 y 200 m con 30 lbs, aunque para equipos pesados o peces especialmente grandes también son habituales los 50 lbs
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En la pesca pesada en agua salada, son frecuentes los 200–300+ m de backing con resistencias de 50–80+ lbs
En la pesca clásica de trucha, el verdadero límite de resistencia durante la pelea suele alcanzarse mucho antes en el bajo de línea, los nudos u otros componentes que en el propio backing. Por eso, utilizar resistencias mayores en el backing no solo aporta más fuerza, sino también mejor manejo, mayor resistencia a la abrasión y un extra de seguridad.
Un pequeño consejo sobre el color: el backing está disponible en muchos colores vivos y muy visibles. Un fuerte contraste con la running line de tu línea de mosca te ayudará a reconocer de un vistazo cuánta línea queda todavía en el carrete y cuándo un pez ya está sacando backing. Esto aporta mucha más claridad, especialmente en situaciones de pelea intensas.
Línea oscura y backing naranja fluorescente: así podrás controlar en todo momento el “nivel de llenado” de tu carrete
3. CONECTAR EL BACKING CON LA LÍNEA DE MOSCA: ASÍ SE HACE
A continuación te mostramos distintas formas de unir la línea de mosca y el backing, dependiendo de si tu línea cuenta o no con una lazada de fábrica en el extremo posterior.
3.1. EL NAIL KNOT
Una conexión muy probada, que ya hemos visto al hablar de las uniones con el bajo de línea, también resulta excelente para conectar backing y línea de mosca: el Nail Knot.
Sobre todo cuando tu línea de mosca no dispone de una lazada trasera prefabricada, el Nail Knot sigue siendo una de las soluciones más populares y fiables. La razón está en su perfil especialmente fino y compacto. La unión es muy segura, no presenta lazadas ni bordes sobresalientes y pasa limpiamente por las anillas incluso bajo una carga elevada.
Especialmente en carretes de mosca pequeños, con líneas finas o siempre que la unión pueda pasar con frecuencia por las anillas, el Nail Knot sigue siendo una de las soluciones más elegantes y seguras.
Con este nudo se crea una unión fija y permanente que no puede deshacerse más adelante. Si quieres montar una nueva línea de mosca, tendrás que cortar la conexión. Aun así, este método sigue siendo muy popular, ya que el nudo resultante es muy pequeño y la línea de mosca no sobresale ni hacia los lados ni hacia delante.
Cuando un pez fuerte saca línea del carrete a gran velocidad durante la pelea, esta unión pasa sin problemas por las anillas de la caña sin engancharse. Un nudo que se bloquee de repente en las anillas podría acabar fácilmente en la pérdida del pez.
Muchos pescadores a mosca sellan además el nudo con una fina capa de resina UV flexible, Knot Sense o un pegamento instantáneo flexible. Esto protege aún más la unión, aumenta su durabilidad y ayuda a que el nudo se deslice de forma todavía más suave por las anillas.
En el siguiente vídeo te mostramos paso a paso cómo hacer el Nail Knot de forma rápida y sencilla con una herramienta práctica:
También puedes ayudarte con una aguja o una aguja de coser lana, pero con esta herramienta para Nail Knot el proceso resulta sin duda más rápido, más sencillo y más limpio.
Un pequeño consejo adicional: asegúrate de que las vueltas del backing queden limpias y uniformes unas junto a otras también al apretar el nudo. Esto no solo mejora la sujeción de la unión, sino que también ayuda a conseguir un nudo lo más pequeño y suave posible.
En relación con este tema también encontrarás de vez en cuando el llamado Albright Knot. Aunque también es bastante fácil de hacer, en este caso nosotros te recomendamos claramente el Nail Knot. El Albright crea una unión más voluminosa, ya que la línea de mosca se dobla, y además el extremo libre de la línea queda orientado hacia delante. Esto puede hacer que se enganche con más facilidad en las anillas si no se ha cortado y sellado con mucho cuidado.
3.2. CONEXIÓN LOOP-TO-LOOP
La forma más sencilla y rápida de conectar una línea de mosca con lazada al backing es la llamada conexión Loop-to-Loop.
Para ello, haces una lazada en el extremo del backing, en la que después se introduce la lazada prefabricada de la línea de mosca. Asegúrate de hacer la lazada del backing lo suficientemente grande como para poder pasar cómodamente por ella todo el carrete de mosca o la línea de mosca todavía enrollada. Así te evitas el trabajo engorroso de tener que pasar toda la línea de mosca poco a poco por una lazada demasiado pequeña.
Para hacer la lazada del backing, el Surgeon’s Knot resulta una opción excelente. Gracias al material blando y flexible del backing, este nudo de pesca se puede apretar de forma compacta y ofrece una sujeción fiable.
La gran ventaja de esta unión es que puede deshacerse de forma rápida y sencilla. Así podrás cambiar tu línea de mosca más adelante sin complicaciones.
En el siguiente vídeo puedes ver lo fácil que resulta hacer esta conexión y qué tamaño debería tener la lazada del backing para que, en este caso, el carrete de mosca pueda pasar sin problemas:
Si para ti cambiar la línea de mosca más adelante no es una prioridad, también se pueden realizar conexiones Loop-to-Loop especialmente pequeñas y compactas. Con los nudos de lazada adecuados, la lazada del backing puede atarse directamente a la lazada integrada de la línea de mosca, sin tener que pasar toda la línea por la lazada. Así se consigue una unión fina y con muy poco volumen. En cambio, un nudo que se cierre por completo no es la opción ideal, ya que puede cortar el recubrimiento y dejar al descubierto el núcleo de la línea de mosca.
Para ello resulta especialmente adecuada, por ejemplo, la siguiente variante del Perfection Loop, que no solo sirve para streamers. En este caso, basta con pasar el extremo libre por la lazada prefabricada de la línea de mosca, como si estuvieras haciendo una conexión Loop-to-Loop:
4. FIJAR EL BACKING A LA BOBINA: ARBOR KNOT
Para completar la explicación, también queremos mostrarte cómo fijar el backing al núcleo de la bobina. Aunque este paso aparece aquí al final del artículo, naturalmente es lo primero que haces al montar un carrete de mosca nuevo.
Con diferencia, el método más utilizado y probado para ello es el llamado Arbor Knot. Este nudo se considera desde hace décadas el estándar para fijar el backing de forma segura al carrete de mosca. Es fácil de hacer, fiable y sujeta con seguridad incluso bajo cargas elevadas.
El nudo en sí es muy sencillo:
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Primero, haz un nudo simple en el extremo del backing como nudo de tope y corta el sobrante.
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Ahora forma una lazada y, con el extremo libre, haz otro nudo simple alrededor del tramo paralelo de backing, de forma que la lazada pueda cerrarse al tirar.
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A continuación, saca la bobina del carrete y coloca esta lazada de backing alrededor del eje de la bobina. Atención: en carretes de mosca con estructura cerrada, conviene pasar antes la lazada por la abertura correspondiente del bastidor del carrete. Así podrás volver a colocar la bobina sin problemas y bobinar el backing limpiamente.
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Tira ahora de la lazada con una tensión uniforme hasta que el backing quede firme contra el eje de la bobina. A continuación, aprieta el nudo hasta que el nudo de tope que hiciste al principio quede bien apoyado contra el nudo de la lazada. ¡Listo!
Aquí va otro consejo: Lo ideal es colocar el backing de forma que salga del Arbor Knot en dirección contraria al sentido posterior de bobinado. De este modo, la lazada se cierra bajo tensión al bobinar y el backing se puede cargar de forma más sencilla y limpia.
Con esta guía — combinada con nuestro artículo sobre la conexión entre bajo de línea y línea de mosca — podrás montar tu equipo completo desde el núcleo vacío del carrete hasta la punta del bajo lista para pescar.
5. FAQ
CONTENIDO:
Depende de si tu línea de mosca ya cuenta con una lazada integrada en el extremo posterior. Si no la tiene, el Nail Knot se considera desde hace décadas el estándar más fiable. Si la línea ya dispone de una lazada de fábrica, la conexión Loop-to-Loop suele ser la solución más rápida y sencilla.
Para la pesca clásica de trucha y tímalo, normalmente bastan unos 50 m de backing de 20 lbs. En la pesca en costa, la pesca del salmón o la pesca en agua salada suelen utilizarse cantidades considerablemente mayores. Lo más importante es siempre la especie objetivo y el tipo de pesca.
Sí, aunque las truchas rara vez saquen mucha cantidad de backing. El backing no solo sirve como reserva de línea, sino que también aumenta el diámetro del núcleo de la bobina. Así, la línea de mosca se curva menos, tiene menos memoria y se bobina de forma más limpia y uniforme.
El backing clásico de Dacron es suave, fácil de manejar y especialmente seguro para los nudos. El backing Gel Spun, en cambio, es mucho más fino y permite cargar más capacidad de línea en el mismo carrete. Sin embargo, bajo mucha tensión puede clavarse con mayor facilidad y por eso debe bobinarse especialmente limpio y firme.
Debido a su diámetro muy reducido y a su baja elasticidad, el backing Gel Spun puede presionarse sobre las capas inferiores bajo cargas elevadas. Por eso debe bobinarse siempre con buena tensión y de forma uniforme. Especialmente con peces potentes o frenos muy fuertes, un backing mal bobinado puede llegar a bloquearse.
Para trucha y tímalo, 20 lbs es el estándar habitual. En la pesca del lucio, la pesca en costa o la pesca de salmón y agua salada se utilizan frecuentemente 30 lbs o más. Resistencias superiores no solo aportan más fuerza, sino también mejor resistencia a la abrasión y un manejo más cómodo.
Un carrete demasiado lleno puede provocar que la línea suelta se quede atrapada entre la bobina y el bastidor del carrete. Especialmente durante la pelea, una acumulación irregular de línea puede bloquear de repente el carrete. Por eso suele ser más recomendable cargar algo menos de backing en lugar de llenar el carrete hasta el último milímetro.
La conexión Loop-to-Loop es especialmente rápida y sencilla de realizar, y además facilita mucho el cambio posterior de la línea de mosca si la lazada del backing tiene el tamaño adecuado. Por ello, actualmente es la solución preferida en muchas líneas de mosca modernas con lazada integrada.
Si quieres cambiar la línea de mosca fácilmente más adelante, la lazada del backing debería ser lo suficientemente grande como para pasar cómodamente la línea enrollada por ella. Para conexiones especialmente compactas también pueden utilizarse lazadas más pequeñas con nudos adecuados.
El Nail Knot crea una unión especialmente fina y fiable entre backing y línea de mosca. Como no hay lazadas sobresalientes, la conexión pasa limpiamente por las anillas y sigue funcionando de forma segura incluso durante carreras rápidas de peces grandes.
Para fijar el backing al núcleo de la bobina, el llamado Arbor Knot se ha consolidado mundialmente como el estándar. Es un nudo fácil de hacer, muy fiable y adecuado prácticamente para cualquier carrete de mosca.
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